ブルーボートカンパニーシティキャナルクルーズアンドマリタイムミュージアム

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旅程

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   Stop 1

   1 hr 15 min - アムステルダムは海から眺めるのが一番です。この75分の運河クルーズでは、私たちの歴史的な街の最高を体験できます。市内の運河に沿って並ぶ17世紀の建物の最高の景色をお楽しみいただけます。また、アムステルダムとなった21世紀の都市もご覧いただけます。新しい建築や橋に出会うと、歴史に根ざした都市が発展し、変化し続けます。

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   マヘレの跳ね橋

   Magere Brug（英語：Skinny Bridge）は、オランダのアムステルダムにあるアムステル川にかかる橋です。 KeizersgrachtとPrinsengrachtの間のKerkstraatの川岸をつないでいます。[1] Magere Brugの中央部分は、白く塗られた木でできた跳ね橋です。現在の橋は1934年に建設されました。このサイトの最初の橋は1691年にKerkstraatbrugとして建設され、13のアーチがありました。この橋は非常に狭いため、地元の人々はそれをマジェレブルグと呼びました。 1871年に橋の状態は非常に悪化したため、破壊され、9アーチ型の木製の橋に置き換えられました。半世紀後、この橋も交換する必要がありました。建築家のPiet Kramerは、鋼と石の橋のためにいくつかのデザインを作成しましたが、市はそれを以前と同じ、わずかに大きく見える新しい橋に置き換えることを決めました。 1934年に、その橋は取り壊され、Piet Kramerによって再設計されました。最後の大規模な改修は1969年でした。1994年まで、橋は手で開かれましたが、現在は自動的に操作されています。 橋の使用は、2003年以来歩行者と自転車に限定されています。川の交通が通るように、中央部は毎日何度も開かれています。観光ツアーのボートは、橋を閉じると橋の下を通過できるほど低くなっています。橋には、夕方に点灯する1,200個の電球が飾られています。

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   西教会

   ウェスターケルクは、1620年から1631年にかけて、建築家ヘンドリックデケイザー（1565-1621）の設計によるルネサンス様式で建てられました。彼は以前に設計した教会「Zuiderkerk」に埋葬されています。ウェスターケルクの建物は息子のピーター・デ・キーザー（1595-1676）によって完成および完成され、1631年6月8日に発足しました。教会の長さは58メートル、幅は29メートルです。高い身廊の脇には、2つの下側通路があります。 3通路のバシリカには、同じ寸法の2つのトランセプトがある長方形の平面図があります。その結果、この教会の計画には、互いに接続された2つのギリシャ十字架の形が与えられました。 （家父長制の十字架）。 Oude KerkやNieuwe Kerkなど、アムステルダムにあるいくつかの古い教会は、もともと改革の前に建てられ、1578年の宗教改革の際にプロテスタントに改宗しました。 NoorderkerkとZuiderkerkはWesterkerkに先行しました。今日、ウェスターケルクは、プロテスタントのために建てられたオランダ最大の教会であり、現在もPKN（オランダのプロテスタント教会）が使用しています。

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   環状運河 (グラハテンゴルデル)

   Grachtengordel（英語ではCanal District）は、オランダのアムステルダムのセントラム地区にある地区です。アムステルダムの中心部に位置するアムステルダムの17世紀の運河は、2010年8月にユネスコの世界遺産リストに追加されました。[1]アムステルダム運河地区は、シンゲル、ヘレングラハト、カイザースグラハト、プリンセングラハトの4つの主要な運河の周辺地域で構成されています。ブラウワースグラハトから、運河は一般に互いに平行であり、徐々に南東に向かってアムステル川に通じています。 アムステルダム運河地区の運河の家の多くは、17世紀のオランダ黄金時代のものです。しかし、これらの建物の多くは、何世紀にもわたって修復または再建されました。つまり、これらの建物は多くの異なる建築様式とファサードを示しています。

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   国立海事博物館

   1 hr - 国立海洋博物館のコレクションは、絵画、船の模型、航海計器、世界地図など、約40万個のオブジェクトを備えた世界最大かつ最も注目すべき海洋コレクションの1つです。オランダの海事の500年の歴史と、今日の社会と未来の社会との強いつながりを発見してください。

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